第397章 利剑高悬(3/4)

质量进行技术鉴定。”

    投影上，是一份鉴定报告“得出结果是环城公路北郊段存在严重的质量问题。”

    环城公路是按照高速公路的设计标准要求建设的。

    和大家平时想象的不同。

    公路的建设，不是说把路基铲平压实，然后铺上沥青就行了。

    一条高质量公路，沥青之下有很多不同的层次。

    一般来说，至少有五层。

    分别是基层、透层、封层、粘层和面层。

    还有路床、路提。

    每一个层次都有严格的建设标准。

    “和其他几个标段的路段相比，北郊这一个标段的路基沉降标准不符合设计要求。”

    “从昨天的检测结果看，这个标段的路基层，除了边缘的两个车道符合设计厚度，中间的六个车道都比设计要求要薄。”

    “还有部分路段的透层施工没有达到设计要求。”

    “封层同样如此，只有在道路外围的两个车道内，达到了设计要求，在中间的六个车道，都有偷工减料的情况。”

    “可以肯定，环城公路在北郊的这标段内，就是豆腐渣工程！”

    果然如此。

    看着投影上的屏幕，陈言脸色凝重。

    施工方显然也是下了功夫的。

    整条公路，施工方都在两侧的车道达到了施工要求。

    但是在中间偷工减料。

    为什么，因为公路质量检测有很多到手续。

    第一，是施工过程那种的检测。

    一般由监理方配合。

    这个阶段，说实话，只要把监理搞定，基本没有其他问题。

    然后上级在检查的时候，做好面子工程，就过去了。

    第二就是施工结束后的整体工程验收。

    这个就是有专门的检测部门，对施工道路的质量进行检测。

    检测机构会随即选择几个点位，进行破坏性实验。

    就是直接把路挖开，看里面的结构层。

    但是，对方显然不可能把整条路挖开检测，所以大多数都是在路边挖开一段。

    而施工方在公路的两侧的车道，施工质量