第五百七十三章 万事不留人(3/10)

付河不宽、不深的河流，而南京的水深即便在明代也能达到四丈。

    因此即便大明通过上流来控制迅流量，并且加上大旱这种天助手段让南京水深下降到了三丈四五尺的程度，但如果建桥技术上不去，长江大桥还是没办法建成。

    不过建桥的问题对于朱由检来说并不困难，毕竟他前世去扶贫，而他扶贫的地方就是西部。

    西部山多也险，因此建桥修路是当时背景下很正常的工程。

    村庄附近修路搭桥的时候，他特意舔着脸皮去找过镇上和县里，为的就是拿几个名额，让村里的贫困户去打点编外的散工。

    修桥的一些会议和资料他也看过，无非就是两种，分别是简支梁桥和悬臂梁桥。

    悬臂梁桥，简单来说就是在河两岸，河中分别建起桥墩，然后从桥墩上向两边对称建筑混凝土，最后合拢。

    第二种则是简支梁施工，这种办法就是在在预制场做好一片片混凝土做成的梁，然后直接用吊车，或者架桥机放上去。

    古代可以用木材代替梁，但是在江河中间没法立起用于支撑梁的柱子。

    这两种办法在施工过程中都需要用到吊塔，也必须要用到混凝土，因此曾经的大明不可能做到。

    不过，那也只是曾经，而现实是眼下的大明有蒸汽机，也有混凝土。

    只是以拖拉机的马力，根本没有办法吊起重达近百吨的预制梁。

    只要人活着，办法就会有，而朱由检想出的办法很原始，也很粗暴。

    把预制梁放在船只的甲板上制造，然后用船只把预制梁运到长江中央，这个时候使用吨位更大的船只在旁边，为预制梁拴上铁链。

    随后凿沉原本运送预制梁的船只，等船只倾斜后，由于铁索在预制梁的一头，预制梁就会一头先栽入水中。

    由于预制梁是“回”型的空心梁，并且这种梁拥有“凹槽”可以和第二段梁契合，因此落入江底只需要打上铁栓暂时固定，然后就能像搭积木一样的一层层垒砌起来。

    只要回型柱垒砌起来，冒出江面，那就可以用蒸汽机抽水，然后往下继续挖掘，打地基。

    不过，由于迅流量太大，很有可能会有回型柱被冲垮的时候。