第四百四十章 脚步虚浮人消瘦(4/11)

沟除了军备院和皇店的工厂，其它根本没有任何一点值得民间商人进行货运，因此货运钱它是赚不到的。

    真正指望货运钱，还是得看其它八条铁路，而下个月底开通的京津铁路便是朱由检的关注所在。

    “京津铁路的货运定价是多少？”

    朱由检看向温体仁，想知道这家伙会不会像历史一样，玩着那套不做不错的把戏。

    只是温体仁毕竟不是傻子，他完全是那种看主人做菜的厨师，崇祯的喜欢推卸责任，因此崇祯朝做得越多错的越多，温体仁就干脆什么都不做，因为不做不错。

    但那是应付崇祯，而崇祯是崇祯，朱由检是朱由检。

    朱由检需要的是听话的人，需要办实事的人，并且他自己是一个有担当的人，不会推卸责任给下属，因此温体仁在一些细节上还是敢做事情的。

    例如眼下的货运定价，温体仁就经过多方走访，最后才定下了价格。

    “回殿下，工部查看了天津到京城的货运钱和脚夫钱，最后准备两种货运定价。”

    站在承运殿内，朱由检面前的温体仁毕恭毕敬的作揖，并从袖中拿出了一本奏疏，双手递上。

    在朱由检接过打开的同时，他也不慌不忙的说道：

    “两则货价，一种称重，一种包箱。”

    “称重的话，按照百斤一文三里来算，包货箱的话，一车箱可装货五吨，每里定价十五文，比称重便宜十几文左右。”

    “但即便如此，二十节车厢共用运货，每里的利润还是在一百文左右，京津铁路整段跑下来，货运费七十五两银子，而工部的利润在整车二十六两左右。”

    客运要成本，货运要盈利，这是朱由检定下的规矩，因此温体仁也极大的提高了货运费。

    只是他这么提高，朱由检略微皱眉：

    “十万斤货物，走陆路和水路成本多少？”

    “陆路约十五两银子，但需要十天时间，水路约二十两银子，需要三天时间。”温体仁报出了运费，这让朱由检稍微舒心了不少。

    他本以为这运费收的有些高了，但实际看来是差不多的。

    毕竟对于火车来说，四个时辰就能从天津到京城，这过程里节省的时间