第2046章(2/3)

轻的情况大家经常会为了中国市场相互压低报价”

    说到这里桥本近先表情一凛认真道：“但是钢铁产业的头部企业一共就这么几家世界十大钢铁企业里有一半是靠产量大才上榜的真正拥有特种钢铁核心技术的企业一共就那么三四家全日本也只有我们新日铁这一家你们中国有句俗话叫‘物以稀为贵’宋小姐为了我们新日铁这么稀有的合作伙伴多牺牲一些利益也属正常！”

    宋婉婷迟疑再三开口道：“桥本先生关于股权我确实不能再退让了宋氏集团在这次的合作中必须持有51的股份不过作为对新日铁的补偿我们可以在收益权上给新日铁一定的倾斜将来我们合作产生的所有净利润新日铁享有51的净利润收益权您看这样如何？”

    桥本近先不假思索的摇了摇头认真道：“宋小姐股权问题我们不会做任何让步如果我们愿意在这一点做出让步的话我们早就跟贵国的其他钢铁企业深度合作了又怎么会等到今天？”！

    第2046章

    ?佚名

    她决定像汽车企业一样，采取合资的方式，引入新日铁在钢铁企业的尖端技术。

    一汽大众、广汽本田、长安福特，基本上都是采用了这种合资的思路，这些企业经过二三十年的合资发展，也确实取得了非常傲人的销售成绩。

    新日铁对这个合作也非常感兴趣，再加上宋家有实力、有地皮、还有一定的钢铁产业从业经验，对新日铁来说，也是一个非常好的潜在合作对象。

    所以双方一拍即合，剩下的便是合作细节的讨论与制定。

    宋婉婷的想法，是宋家持股51，新日铁持股49，但是新日铁的想法却是由他们持股51，宋家持股49。

    别看只是这么细微的一点比例差距，但它却决定了一家公司究竟谁说了算。

    达到51的股东，就是毫无疑问的最大股东，在公司的具体事项上，有着说一不二的绝对权力。

    一旦将这个控股权交到新日铁的手上，那宋家在这次合作中就会丧失一切主导地位。

    谈判桌上，双方就这个问题来回拉锯，但谁都不愿意后退一步。

    宋婉婷对新日铁的高层说：“诸位，我们这次合作，参考的就是汽车行业一贯的合作模式