第2046章(1/3)

    第2046章

    她决定像汽车企业一样采取合资的方式引入新日铁在钢铁企业的尖端技术。

    一汽大众、广汽本田、长安福特基本上都是采用了这种合资的思路这些企业经过二三十年的合资发展也确实取得了非常傲人的销售成绩。

    新日铁对这个合作也非常感兴趣再加上宋家有实力、有地皮、还有一定的钢铁产业从业经验对新日铁来说也是一个非常好的潜在合作对象。

    所以双方一拍即合剩下的便是合作细节的讨论与制定。

    宋婉婷的想法是宋家持股51新日铁持股49但是新日铁的想法却是由他们持股51宋家持股49。

    别看只是这么细微的一点比例差距但它却决定了一家公司究竟谁说了算。

    达到51的股东就是毫无疑问的最大股东在公司的具体事项上有着说一不二的绝对权力。

    一旦将这个控股权交到新日铁的手上那宋家在这次合作中就会丧失一切主导地位。

    谈判桌上双方就这个问题来回拉锯但谁都不愿意后退一步。

    宋婉婷对新日铁的高层说：“诸位我们这次合作参考的就是汽车行业一贯的合作模式在我们国内本土汽车企业和海外汽车企业成立合资公司的行规就是本土企业持股51海外企业持股49毕竟企业是在我们国内成立的也理应由我们来控股这一点还望贵公司能够理解！”

    负责与宋婉婷洽谈的是新日铁的副董事长全名桥本近先是新日铁核心管理层中的一员。

    桥本近先今年四十岁在日本这个极其重视资历的社会他能够这么早就爬到核心管理层可以说是非常右手腕的一个人了。

    此时他看着宋婉婷微微笑道：“宋小姐我知道你说的汽车产业的那种合作模式但是那种模式并不适合新日铁跟您的这次合作。”

    宋婉婷表情平静的说：“桥本先生到底哪里不适合我们之间的合作呢？在下愿闻其详。”

    桥本近先笑着说道：“首先汽车产业的头部企业太多了光是日本就有丰田、本田以及日产德国有宝马、奔驰、奥迪以及大众美国有通用、福特、克莱斯勒意大利那些法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂就更不用说了在这种竞争对手众多的情况下难免会出现同行相