第75章 他可是飞的最高的那只鸟！（6k）(5/10)

把他们的设计给说了个一清二楚。

    林燃接着说：

    “接收器记录多普勒频移随时间的变化，形成一条多普勒曲线。

    而曲线的形状和关键点包含位置信息。

    接收器将频移数据传输给海军舰艇上的专用计算机，然后这些计算机再通过最小二乘法拟合多普勒曲线，计算接收器位置。

    每次通过可提供一个位置估计，多次通过可提高精度。

    从原理层面你们感觉到了什么问题吗？”

    “太复杂了？”一位专家弱弱道。

    其他人都佩服于他的勇气。

    毕竟要是回答错，那就是被定点爆破骂废物了。

    “没错，太复杂了。

    我都不去谈计算机算出来到底要多久，电离层和多径效应会引起的噪声是不是会导致你们的这套系统压根发挥不出理论上的信号处理能力。

    光是振荡器的稳定性你们就解决不了。

    振荡器受到温度和老化影响，很容易出现频率的漂移，频率漂移进而会影响你们频移测量的精度。

    这部分不应该改进吗？

    振荡器本身是不是要降低温度的影响？

    卫星上是不是要增加冗余振荡器，定期校准来减少漂移程度。

    包括接收器通过地面基准站的参考信号，是不是要定期发送信号，去校准它的偏差？”

    林燃说完后，短暂的安静后，会议室响起一片掌声。

    “教授不愧是教授。”杰克·鲁伊说，这也是其他专家们的心里话。

    “我们考虑到了这个问题，我们的想法是靠温度补偿晶体振荡器和恒温晶体振荡器这两种方案来解决问题。”杰克·鲁伊接着道。

    杰克·鲁伊是MIT电气工程博士，是ARPA第一位技术型官僚，所以对技术细节很了解。

    听完第一个解决方案之后，别说其他专家，杰克·鲁伊都心悦诚服了。

    要不然别人凭什么兼职还能拿6.8万美元，自己全职干这个主任才1.8万。

    多的这五万美元就是价值所在啊。

    Transit从1958年立项，兜兜转转这都1963年了，五年时间过去，