第43章 他怎么这么懂政商旋转门(2/7)

线电设备分别指来自通用电气的通用电气-伯勒斯引导系统，后者在通用航天被单独拆分之后改名为了伯勒斯引导系统，专门负责精确制导火箭，确保其按照预定轨道飞行。

    而这个系统主要依赖于无线电应答器，通过地面站发送和接收信号来跟踪和控制助推器的位置与速度。

    早在通用电气时期，他们的这套无线电引导，就出过很多次问题，因为无线电制导系统无法正确锁定目标，而导致火箭偏离轨道或者任务直接中止。

    正是因为之前有过问题，这回才在林燃推动下重新设计了这套系统。

    “这次考虑到通用航天刚吞了格伦·马丁公司，我就把热盾和减速火箭包打包交给你们。

    我反复强调过，通用航天之前引导系统就出过岔子，所以热盾不光要设计制造到位，连锁定器也得有足够冗余。

    结果呢？又是热盾锁定器掉链子！我真受够了你们反反复复搞砸。如果通用航天还是这德行，你们就哪儿凉快哪儿待着去，别指望再接NASA的活。

    我要的是能帮我的盟友，不是你们这种只会拖后腿的傀儡。”

    前面不是退火包，准确应该叫减速火箭包（retropack）。

    在友谊7号的顶部设计了三枚小型固体火箭组成的减速火箭包，这个减速火箭包就安装在航天器底部热盾的上面。

    通过点火来减慢航天器的轨道速度，使得火箭能够离开轨道再次进入大气层。

    这个减速火箭包需要在完成任务后，也就是点火减速后由专门的爆炸螺栓释放。

    因为保留减速火箭包一方面会增加了再入时的热负荷和空气动力学复杂性，另外一方面减速火箭包在高温下分解，碎片可能对热盾表面造成冲击。

    约翰·格伦看到的“燃烧碎片”正是由此而来。

    “要不是我强行要求你们对热盾的设计需要做足冗余，充分考虑意外情况，这次哪怕热盾本身没故障都会整出故障。

    摩根，你不会真以为我们轻轻松松就能把订单从麦克唐纳公司手上抢走不需要付出任何代价吧？”

    整个水星计划的总承包商是麦克唐纳公司，这件事在林燃来之前就已经定下来了。1959年，NASA与