第366章 超级雨燕(5月1200月票)(2/3)
然无恙。不过最最坑爹的是,偏偏一架飞机的维修工作极为复杂,航司的保养说明书比字典都厚,根本没人能严格履行。总不可能地勤随时抱着一本几公斤重的说明书吧?常布斯在接手MD11后第一件事就是召集双方人手,在除原本的说明书外修一本简易明了的新手册,对暂时无法修改的设计进行特别优化。这项工作很费力,以至于他听到唐文的问题时缓了一下才反应过来:“哦哦,你说你说。”唐文把他拉到一边:“这件事比较重要,不能对第三个人说,必须严格保密。”“……好。”常布斯点点头,反正他自我感觉也没什么能被唐文觊觎的,他又不是军机设计师。唐文松口气,然后郑重的掏出一张纸,打开后是……涂鸦?纸上歪歪扭扭的画着一架比例抽象的飞机,而且一看就很糟糕。“这是一架以ME262为基础改造的飞机,采用放大后的ME262机体,机翼后掠角加大,发动机融入机翼,尾部改为Y型平尾。以两台21千牛的布里斯托奥维斯引擎作为动力,机体尾部加装一台700公斤重的固体火箭推进器,空重控制在3.5吨,使用固体火箭加速后要能承受短暂2马赫的速度不解体。另外需要腹部和机翼四个重载挂架,我需要您帮我完成具体的机体设计……不需要真的造出来,只需要一个理论可行的方案。”(如图下(但少尾部的固体推进器未画出))作为从喷气机的蛮荒时代走过来的老人,常布斯对ME262印象很深刻,也很熟悉早期的飞机、发动机。他稍微一琢磨便发现了不对劲:“奥维斯引擎是比me262原配的宝马喷气发动机轻,但最多减重到3.5吨,再加700公斤的固体助推器怎么也得4.3吨,而且你这个机体相对原版更大,即使用现代航空材料也最多减到4吨。”唐文:“一切装甲和维生系统不考虑呢?我最近在思考架空,需要您帮忙,只需要一个考虑理论可行的方案,但要有基本的内部设计—对了,机头需要留出250公斤配重用于雷达。”“这……好。”最近唐文给他的支持太多,好不容易有私活常布斯当然选择接下来,反正不费什么事。而且这么设计出来的魔改262也很有意思:空重3.5吨,发动机推力4.2吨,严格来说半油起飞推重比就大于1,肯定能超音速。再来一台火箭助推器,纸上看推力大于5吨以上,轻轻松松末段突破2马赫,甚至2.2马