第459章 成立运输车队(3/4)

了一台。

    但因为申请的人多，排队往往要排好几个月才能上门安装。

    他怕自己后面在车队，苏清苒联系不方便，又花了两千块一台买了两台BP机。

    BP机才刚上市，价格虽贵，但是只要不出沪城，都可以随时联系得上。

    几人都被顾逍这花钱的架势给吓了一跳。

    但是顾逍说了，这钱是他个人花的，只有房子和货车才算是车队的。

    关于入股比例的事，他也没和几个人客气，打算自己占一半。

    其他四个人各自拿八分之一。

    四个人当然是没话说的，原本就说是来投奔顾逍，肯定要以他为主。

    而且车队的线路、客户等等资源也都是他一个人的。

    甚至连货车的驾照目前也只有他一个人有。

    另外四个都才刚刚想办法搞到考证的资格，正在努力呢。

    拿到营业执照后，车队就算是正式营业了。

    苏清苒还带着林小梅和顾晓蕾过来车队院里放炮庆祝了。

    不得不说，赶上了好时候，猪站在风口上都能飞起来。

    车队的开张可比翻译工作室当初顺利多了。

    刚开张，就赶上了83年的抢购热潮。

    年初的时候，国家就出手对化纤布降了价，又提高了棉布的价格。

    老百姓都担心棉布涨价太多，很多人连夜去排队买棉布和棉布做的衣服。

    到了下半年，又传出来要免收布票的消息。

    消息传来传去，不知道怎么又变成了要涨价，于是又出现了一轮抢购热潮。

    其实不光是棉布，这个时候的很多商品都很紧缺，抢购的习惯已经在老百姓心底根深蒂固了。

    顾逍之前的努力终于有了用武之地。

    之前全国各地跑车的时候，他就发现了这么一个问题，有些物资在一个地方很紧缺，换到另外一个地方供货却很充裕。

    所谓的配额计划，并没有完全考虑当地的需求和购买习惯。

    而且，同样的东西在不同地方，价格也会有高低出入。

    这样的消息除了他们这些经常全国各地跑货的人以外，很少还有别人知道。