第382章 寻芳有道(2/4)

送货物的人才，必须忠勇可靠，能独当一面，托付给大炮那种奸商，是不会叫人放心的。

    “虽然有些取巧，但钱是真的厚。”尹照棠在小弟走后，点起一支雪茄，拿起一迭美金，真切感受到军火牌照的利润。

    在背靠整个国家工业体系的情况下，马栏，杂志，娱乐业，代客泊车，全都变成小生意了。

    依托本港的军火拆家，达成第一笔交易，数目不算大，却开了一个好头，代表雪球滚起来了。

    当然，大埔牛以前做的都是小单子，哪怕积累了一些客户，但都面临跟他同样的困境。

    缺船少柜！

    偷偷摸摸运个几千支，几百具火箭筒，船长瞒着航运公司能搞定，要系客户想买大家伙，或者有大订单呢？

    没有自己的船，谁肯冒着卷入战争，被外地军方盯上，可能一炮送走的风险，前往热点地区运货？

    因为，中断军援，截断后勤，本是一种合理的军事动作，所以，航运货船都会极力避免前往交战区的。

    只有自己的船，自己的航运公司，自己的人，才能把国产军工销往世界。

    霍生许诺的帮助，只能用来解燃眉之急，还是得想个办法，搞几艘货柜邮轮。

    第一要有钱，已经在慢慢挣了，第二，市场上要有邮轮在出售。

    航运业的特性是重资产，慢周转，一艘货轮从下单到建成，最快都要三年时间，但凡账期有所拖延，都可能五年，十年才下水。

    每间造船厂立项数目还有限，港岛航运公司，出于成本考虑，几乎都是向日本造船业下单，主要制造商是三菱重工。

    运力紧张，货柜价格飙涨，很重要一点，就是造船来不及。

    航运公司要是没控制好预期，盲目投资新船，突然遇上贸易萧条，亦极其容易拖垮公司。

    1986年，董家的东方海外货柜航运公司，便是因此暴雷。

    最后是内地透过霍生的公司注资九亿四千万元，方使其渡过难关。

    要想捞笔大的，最划算的办法就是抄底东方海外。

    但是接近十亿港币的资金，想要在四年内挣到，真的很有挑战性。

    半个月后，大埔牛订了四海酒楼的一间