第四百七十一章 机器狗和旅行(3/9)

    如此情况下，哪怕项目顺利也要在明年，才能够看到第二架X3原型机出现了……主要是这个X3项目因为技术要求更高，研发难度也更高，研发进度也就稍微慢一些。

    毕竟X3项目本质上是用来给未来的有人六代机进行配套的高端AI战斗机，可不能马虎了。

    X1项目以及X3项目之一，X项目组的负责人也报告了，他们已经陆续提供了三套X项目的指挥版本系统，用来给现有的五代机双座版本进行配套。

    五代机双座版本，带着X1无人机作战，这才是完整的X1项目……可不是孤零零的一个X1无人机。

    当然……实际上X1无人机也可以不需要有人载机的指挥，它完全可以自行执行任何任务！

    问题是，大家不放心啊！

    X1无人机可是航程几千公里，载弹量七八吨，能够携带国内一系列先进弹药的大杀器。

    暂时是不可能完全把它交给人工智能来负责的，总之要进行一些限制。

    比如最为核心的攻击指令，迄今为止都没有下放给X项目的人工智能系统，所有的攻击指令都只能通过后方的人员进行临时授权。

    尽管智云集团里的工程师们反复强调，我们搞出来的人工智能系统，虽然名字听起来很唬人，什么人工智能之类的，但是它绝对不会产生什么自主思维，永远都不可能变成‘人’，更不会擅自行动。

    而被破解的概率也无限接近于零，不仅仅采用了智云集团的各种顶级软件加密技术，而且通讯还使用了量子加密技术，理论上这种通讯加密技术是不可能被破解的……至少目前人类的科技理论里，是不可能破解当前的量子加密的。

    与其担心X项目被敌人的黑客之类的破解后入侵，还不如担心掌控高级别授权指令的人员叛变呢……

    但是，有句话说的好啊，不怕一万就怕万一啊！

    所以，X项目到目前为止，以及是有极大的限制的，甚至很长一段时间里都会采用有人飞机指挥无人机的情况。

    这也导致了五代机双座版本的强需求……X1无人机需要一款指挥机！

    同时X1无人机是属于高度隐身，具有六代机隐身能力菱形无垂尾飞机，常规的