第四百四十七章 智能电动车的浪潮以及混乱(5/9)

要在每一步都做到最好。”

    “因为我们不仅仅希望造出来大家能够买得起的车，更要造开起来安全的车！”

    “此外，我可以提前透露的是，我们的新车的动力电池系统，将会采用最先进，最安全的半固态电池，不仅仅续航大幅度提升，更重要的是将会比现有的锂电池更加安全！”

    白启文接受专访的时候，透露出来为数不多的信息，也是迅速引起来了人们的关注。

    一片传统汽车高度关注，并用忧心忡忡的目光看着威酷电子的动作！

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    无独有偶，当威酷电子这边搞汽车，白启文接受专访透露信息的时候。

    国内的其他大企业也一个个也开始搞智能电动车了。

    几家互联网企业，想要搞电控系统，研发智能辅助驾驶技术，然后找传统汽车厂商合作搞汽车……毕竟搞软件部分是他们比较擅长的，而硬件部分的话说实话就不太行了，跨行太严重了。

    虽然现在很多人都在说，现在的智能电动车，就是给智能手机安装上轮子，但问题是智能手机也不好搞啊！

    因此这些互联网企业搞的是智能辅助驾驶部分，不涉及整车制造。

    反倒是大米那边，直接宣布要玩整车制造，要推出大米品牌的智能电动车。

    都是玩中低端智能终端的，都是靠着抱智云这个大腿混的设计组装类企业……没道理威酷电子可以搞，他们大米就不行啊？

    所以他们反应迅速启动的智能电动车计划，号称要打造国民价格，同时又性能顶级的纯电轿车！

    当然，说是这么说，但是他们实际上非常谨慎的……并没有和一些所谓的新势力车企一样，大手笔直接开始砸钱。

    因为这年头的智能电动车行业投资是非常大的，尤其是新势力造车厂商，砸钱一个比一个凶猛，不知道的人还以为，它们比海蓝汽车，智云集团还有钱呢。

    而过高的成本，对于大米那边也是无法接受的，毕竟品牌价值就在这里摆着，它们也不可能搞太贵的车，卖不出去的……

    它们之所以下决心跟进，主要还是看了威酷电子那边也搞，而且似乎投入也不是很大的样子……如果不是有威酷电子在前头趟