第74章 谁教你这样省略的？(2/3)

数以高空长航时为设计目标的飞机，比如U-2，M55、还有近年那些太阳能环球飞机，翼展都比机身长出不少。“所以SFNB01的最大升限是？”孙长兴很是好奇。“7000余米。”听到这个数字。林枭突然皱起了眉头。双尾蝎的相关数据他记得清清楚楚，它的升限是一万米。SFNB01逊色不少。孙长兴也有些狐疑：“你这个飞机升阻比按理说应该不错啊。”“怎么还越做越低了？”“不应该啊。”陈晨无奈摊摊手：“都说了，民营企业，技术不精，双尾蝎是个偶然。”“那续航呢？这么长的翼展，里程和航时总有大的突破吧？”“1200多公里。”陈晨干脆道。这个数字一出。大家明显有些失望。升限逊色于双尾蝎。航时也差强人意。这个数据水平对于其他厂商来说，已经很不错了。但对于晨盾来说远远不够。至此，像郑宇村这样第一次接触晨盾的人心里开始怀疑了。他们不在双尾蝎的基础上进行延展，而是重新开发一款截然不同的飞机太冒险了。外形好与不好，全都是为性能服务。性能数字明显降低，那么这款外形就只剩下丑了。可这时，张明瑞从人群中攒出来，狐疑看着陈晨。“我刚跟保密部门的人聊了一下。”陈晨心里一紧。张明瑞的嘴越撇越歪：“据他们掌握的情报，SFNB01在此之前进行过小范围试飞，对吧？”陈晨眼皮直跳：“对……吧？”“人家说你第一次试飞，就已经至少飞了一万米高。”“是吗……？”“而且人说你头天早上八点试飞的，第三天的凌晨飞机才落地，航时差不多40小时，你跟我说最大航程才1200？”“我记不太清了……”陈晨心里苦的雅痞。心说你这哪是保密部门，这不是纯纯的泄密部门嘛。这个时候林枭才算明白。双尾蝎航时34小时，SFNB01航时40小时。而且SFNB01体积小一些，就算它的动力水平和气动布局再差，里程也不能少一半吧？“你小子，学会直眉瞪眼说瞎话了？”林枭装作生气。可陈晨的态度坚定：“绝对没有瞎话。”“屁，人家都说你试飞升限一万多了。”“对啊，我7000余米，有个余字你没听到吗？”陈晨理直气壮，给林枭突然间整不会了。“余……余多少？”陈晨：“余7000。”“一万四？？？”陈晨点点头，在场的人都傻了。有你这么说话的吗？余出一个倍数？脑回路都快绕到胆囊里去了。