第五十七章 原来这才是耙耳朵(1/5)

    三月二十一号，李野带着一身风尘抵达了蓉城。

    他从京城出发之后，辗转冀、鲁、豫、陕等多个省市，一路行驶近三千公里，深度体验了一把这个年代长途车司机的苦楚和感受。

    不得不说，八十年代开汽车跑长途，真不是人干的活儿，

    全程没有高速，国道也是坑坑洼洼烂的够呛，货车一天三百公里都能累死人，

    而且一分厂也不全是商务面包车，还有1041和微型货车，李野总不能老是充大爷吧？什么车都得体验一下，结果就算身强力壮，这会儿也是腰酸背痛屁股发麻。

    因为路上出了一些意外情况，所以李野抵达蓉城之后也没几天休整的时间了，按照计划两天之后烈士亲属就会抵达，李野只能让大家抓紧时间保养整备，准备接下来更加艰苦的行程。

    当天下午，技术科长小朱过来汇报：“李哥，咱们的商务车状况非常好，1041也算正常，但那些微型卡车有些小问题，你看接下来的行程，还让他们参加吗？”

    “当然要参加。”

    李野不假思索的道：“你们不要怕咱们的车在路上趴窝，每趴窝一次，就相当于给我们找出了一个质量隐患，

    你告诉试车的司机，谁能把车给我开出毛病来，我就给谁发奖金，谁要是把车开到报废，我给他涨工资。”

    小朱惊讶的道：“李哥，您这话都敢说？您就不怕他们把车往死里折腾？”

    李野笑了笑道：“小朱，汽车是个死物，只要能折腾出毛病来，就证明我们还有改进的余地，所以我不怕车坏，就怕车坏了，你们这些技术人员还嘴硬，不承认自己技术不到家。”

    “我的哥哥欸，我真是服了你了”

    小朱对李野的思路也真是服了。

    李野对技术人员好起来那是真好，各种福利待遇比普通的国营厂长还高，

    但李野对技术人员苛刻起来也是真苛刻，一颗螺丝在使用过程中松了，李野也要让技术人员写出一份切实的改进方案来，而且还要限期解决。

    就李野这个工作态度，在八十年代绝对新鲜。

    但放在几十年后却一点都不新鲜。

    就比如某几款极为畅销的新能源车，出现