第1653章 无风带中转站（中）(2/3)

门门果实这两种能力，也不可能支撑起大规模的物资运输任务。

    所以，要想解决这个问题，还得从实际情况出发，寻找其他可行的办法。

    “五条主干线，最多也只能支撑十万大军所需的物资，再加上运输船运送的物资，一个月大概能够运输十三万大军所需的物资！”

    夏洛一边思考着，一边用手摩挲着下巴。

    然而，经过一番深思熟虑之后，夏洛发现这个数字仍然远远不够。

    一旦战争爆发，前线对于物资的需求量必然会急剧增加，即使采取“就食于敌”的策略，也最多只能支撑一两个月而已。

    而且，由于战火的摧残，当地的经济必然会遭到严重破坏，根本无法满足前线的物资需求。

    想到这里，夏洛不禁皱起了眉头。

    “不行，这样还是太少了！必须要在接下来的一年时间里，至少再打造出三条主干线，将新世界与北海紧密联系起来，这样才能确保万无一失！”

    夏洛说道。

    听到这话，巴雷特脸上露出了一丝苦笑。

    他眉头微皱，忧心忡忡地对陛下说道：“陛下啊，要打造一条海上列车，这可不是一件简单的事情。从取材到铸造，再到最后的铺设，每一个环节都需要大量的人力物力。而且，这还只是一条海上列车的工程量，如果要同时打造三条，那所需的劳工数量简直就是一个天文数字啊！”

    巴雷特稍微停顿了一下，接着说道：“据我估算，打造一条海上列车最起码需要不下三十万的劳工，那么三条的话，岂不是意味着要近百万人参与进来？如此大规模的行动，世界政府怎么可能察觉不到呢？”

    他的语气中透露出明显的担忧。

    之所以进展如此缓慢，其中的原因是多方面的。

    首先，海上列车的建设难度确实超乎想象。

    要在波涛汹涌的海洋上建造一条坚固耐用的铁路，不仅需要克服恶劣的自然环境，还需要解决许多技术难题。这使得工程进展异常艰难，每一步都需要精心策划和实施。